Notre stratégie de diversification

Bateaux à senne coulissante

Cette méthode est pratiquée à bord de grands navires qui partent souvent pêcher en haute mer pendant plusieurs semaines. Lorsqu’un banc de thons est repéré, un petit bateau, appelé skiff en anglais ou esquif en français, auquel est accroché un grand filet en nylon est mis à l’eau. La pêcherie effectue une manœuvre circulaire afin de réunir les deux extrémités du filet, qui est ensuite fermé par le bas pour former une poche (ou senne) ; c’est ce qu’on appelle le boursage. Les thons capturés sont immédiatement congelés dans des chambres froides situées sous le pont.

Nos engagements pour la gestion des DCP 

En soutenant et en partageant les lignes directrices stipulées dans le Rapport technique ISSF 2019-11, nous avons formulé une série d’engagements pour orienter la gestion des DCP:

• Utiliser des DCP non maillants (conformément aux lignes directrices de l’ISSF);
• Utiliser au maximum 300 DCP par bateau, sans les augmenter si le nombre de DCP était inférieur à 300.
• Communiquer les données de pêche aux ORGP, notamment les données relatives à l’utilisation de DCP, dans un délai maximal de quatre mois.
• Identifier des mesures supplémentaires, comme la limitation du nombre de DCP, l’utilisation progressive de DCP biodégradables et la limitation de l’usage de bateaux auxiliaires.
• Pour notre flotte, nous continuons d’interdire l’utilisation de bateaux auxiliaires.

Pêche à la canne

Il s’agit d’une méthode de pêche traditionnelle pratiquée à faible distance des côtes. Les pêcheurs jettent dans l’eau des appâts vivants pour attirer les thons puis, à l’aide de jets d’eau sous pression, ils créent des tourbillons qui désorientent les poissons. Les pêcheurs lancent alors les lignes avec des hameçons afin que les thons mordent. Les poissons sont ensuite hissés à bord et rapidement conservés dans de la glace ou congelés.

La pêche à la canne peut être pratiquée sur DCP et sur bancs libres et, dans la mesure où les poissons sont pêchés un à un, le risque de prises accessoires est limité au minimum. L’utilisation d’appâts vivants, par exemple des sardines ou autres petits poissons locaux, comporte le risque de porter atteinte à ces populations si elles ne sont pas gérées correctement. Toutefois, les quantités de poisson pêché étant relativement faibles, les bateaux ont tendance à consommer davantage de carburant par tonne de poisson pêché.

La pêche artisanale

Avec la pêche artisanale, nous souhaitons promouvoir une chaîne d’approvisionnement exclusive, développée avec un partenaire local en Indonésie.

La pêche artisanale à petite échelle en Indonésie se différencie de la pêche industrielle à grande échelle par les caractéristiques suivantes:

– Les bateaux sont de dimensions plus petites, avec un tonnage brut de 30 Gt ou inférieur, comparé aux bateaux de taille industrielle qui peuvent atteindre 1 000 Gt voire plus.

– Les méthodes de pêche utilisées sont les suivantes : pêche à la canne, à la ligne et avec de petits bateaux à senne coulissante. En particulier, la pêche à la canne ou à la ligne se fait à la main et les thons sont capturés un par un, avec des prises accessoires minimes voire nulles ; les petits bateaux à senne coulissante utilisent des filets plus petits, avec une longueur de coulisse comprise entre 300 et 700 m, alors que les filets des bateaux industriels peuvent atteindre une longueur de plus de 2 000 m.

– Les bateaux appartiennent à des entreprises locales et battent pavillon indonésien ; tous les membres d’équipage sont indonésiens, ce qui améliore les conditions de vie et l’économie des communautés côtières indonésiennes.

– Les bateaux pêchent exclusivement dans les eaux de l’archipel indonésien et débarquent les thons dans des ports indonésiens.

– La durée de la campagne de pêche est brève, généralement inférieure à une semaine ; dans certains cas spécifiques, pour la pêche à la canne, elle peut être prolongée jusqu’à un mois au maximum. La durée d’une campagne pour un bateau industriel est en général d’au moins 1 mois, voire plus.

– En raison de la durée limitée de la campagne de pêche, le poisson à bord est conservé dans de la glace et non pas congelé en saumure.